《中國民航報》、中國民航網 記者郭瑛 報道：3月12日-14日，為期三天的國際航空運輸協會(IATA)世界貨運研討會在香港舉行。此次研討會以“推動持續增長與融合發展”為題，討論應對環球空運業在科技與創新、保安與清關、貨運運作，以及可續持發展等不同范疇的議題，匯聚了全球航空貨運領域的精英，共同探討航空貨運的未來發展。

（香港機場供圖）

香港特區政府財政司司長陳茂波致辭時表示，去年年底，香港國際機場客運量已恢復至疫前八成水平，預計今年將迎來全面復蘇。他表示，2023年，香港國際機場的貨運量約為430萬公噸，很可能再次成為全球最繁忙的貨運機場。香港的基礎設施正在擴大，包括將在今年年底前運作的三跑道系統。到2035年，該系統將使香港每年可處理1.2億人次旅客量，以及超過1000萬公噸貨物。香港正與粵港澳大灣區兄弟城市緊密合作，進一步推動香港國際機場發揮好區域物流門戶與空運樞紐的功能。未來也將繼續積極拓展空運服務網絡，并支持行業的綠色轉型，引領航空業邁向更可持續的未來。

香港機場管理局商務執行總監陳正思在研討會上透露，阿里巴巴旗下菜鳥的高端物流中心菜鳥智慧港目前已經竣工，預計全面運作后，每年可為香港額外增加170萬噸空運貨量，進一步提升香港機場的貨物處理能力，鞏固其作為國際航空貨運樞紐的地位。

國泰集團行政總裁林紹表示，國泰會繼續加強在貨運方面的投資，包括訂購全新貨機、引進先進技術及創新科技、推動數碼轉型等，鞏固香港作為全球第一航空貨運樞紐的地位，并進一步增強與大灣區其他城市、內地以及世界各國的聯系。

“航空貨運量現已回到疫情前水平并企穩。當前的挑戰是確保航空貨運能夠在實現高效、安全和2050年凈零碳排放目標之下保持增長。通過辛勤耕耘，航空貨運業已為加快上述領域的發展夯實了基礎?！眹H航協全球航空貨運主管布蘭登·沙利文在會上指出。

世界貨運研討會為全球空運業界的年度會議，匯聚航空公司、貨運代理、地勤服務供應商、付貨人及規管機構，以探討最新發展趨勢、挑戰及機遇。研討會內容豐富，涵蓋全體會議、專業分組、工作坊及行政人員高峰會等環節。（編輯：張薇，校對：張彤，審核：韓磊）